第439章 职业车手的期待 (第7/8页)

间，十几位职业赛车手堵在电梯门口详细查看行程安排。

    「有实车测试，而且还是三次！

    一次超跑驾驶测试，一次硬派越野驾驶测试，一次家用性能车的驾驶测试。

    够了，完美！」看到未来三天，会提供三辆不同的车时，这些赛车手们一个个都乐开了花。

    尤其是明天上午9点，一直到下午4点，除去中午两个小时的吃饭能休息。

    每个人的驾驶时间，都有足足5个小时。

    而且明天上面就是超跑的驾驶测试，这对于赛车手们来说格外看重。

    对于任何一家造车企业来说，能否制造高性能的跑车，代表着这家企业的技术储备。

    如果这家企业所生产的跑车，其真正意义上的核心部件来自于外购，那么这家企业严格上并不能称之为造车企业，哪怕他有自己的生产车间跟品牌。

    只有那些从发动机到底盘，再到整套cao控系统都掌握在自己手中的企业，才能算是引领汽车工业发展的造车企业。

    否则的话，东市买发动机，西市购买底盘，就连4驱系统都来自于采购。

    像这样的超跑，即便有一个相当漂亮的外形，对于真正热爱汽车的人们来说，大家也只会嗤之以鼻。

    只有那些核心部件全部来

    自于自我研发，尤其是像f1赛车那样，哪怕是一个小小空气套件的变动，也需要大量的经费跟基础设施的测试。

    如果没有足够的经费跟风洞的基础测试，三流车队恐怕连人家空气动力学套件的变动都一头雾水。

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