第43章 空中惊魂2 (第2/4页)

由一乐，这两个东西真正是好对手！

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    4607次航班直插云霄，整个起飞干净利落，一段时间的cao作下来，两人的配合越见默契。

    实话实说，庞机长除了爱唠叨一点，在飞行程序上的深厚底蕴没的说，他只是不像在值机长那样长期在航线上飞行，而是时断时续的，飞半年停一年，随着年纪的越来越大，飞得越来越短，歇的越来越长。

    华国民航局有规定，飞行员一周飞行时间不得超过40小时，一月不能超过100小时，3个月不能超过270小时，一年不能超过1000小时。

    所以在总飞行时间上庞机长虽然远远超过了贝海洋的2千多个小时，达到了上万小时的资深飞行员的标准，但那都是以前，是老机型。

    所以，他也乐得做总指挥，却不会过多插手具体cao作，这一点上让贝海洋非常的满意。

    高度爬升到二万八千英尺，在和北控航管确定航线后，开启自动驾驶，就又来到了相对轻松的一刻。

    这个时间段，两人可以轮流休息，也可以适当聊天打-屁，完全就看正副驾驶员的关系如何，像王大炮在时两人会开些无伤大雅的玩笑，但庞机长这里不行。

    航空业中有规定，飞机在一万英尺高度以下就不能讨论和飞行无关的话题，但在万尺之上是可以的；但作为老派的飞行员，庞机长的原则就是全程不能废话，这是认知习惯的差异。

    贝海洋倒是觉得，一个适当的轻松环境也是很重